Page 69 - 《上风》2022年第3期
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上风征文
                                                                                                 SHANGFENG ZHENGWEN






                                                                        又见绿皮火车



                                                                                   □ 岳永赋(区作协会员)












                  所谓“绿皮火车”只不过是一个代号而已,但赋予了                     罐车的时间。到了中午,肚子开始发话了,我们吃了点自
              一定的历史含义和时代色彩,可让今人去回味和见奇。要                       带干粮,林工却买了些盐蛋和玉米馍发给大家。我们感
              说年轻的一代,可能大多数未坐过绿皮火车,甚至没有这                       到高兴,那些小生意人也笑得来合不拢嘴,真是各有所得
              样的印象;但作为我们过来人,就有难以抹掉的记忆了。                       其乐融融。
                  2022年3月25日,金泉街道金桥社区开展志愿者体                       改革开放后的八十年代初期,我被调到厂部供销
              验活动,地点在温江区万春镇幸福田园农庄。当我一下                        科,搞物资采购工作,并有了自己的一间办公室,真有压
              汽车就感到眼前突然一亮,原来是一辆绿皮火车头呈现                        抑不住的兴奋。一次,领导派我到重庆永荣矿务局出差,
              在我的面前,上有“幸福号”三个大字,后面还有几节绿                       调回一些机器设备,于是我又与绿皮火车见面了,并设法
              皮车厢。于是,我要老伴连连给我拍照,还窜进车厢内部                       买了张“普快”火车票。按当时的车速来看,如果成都到
              看了个够。原来这是农庄老板从外地搞回来的,车厢打造                       重庆,慢车要一天一夜,普快八、九个小时,到永川火车
              成“火车旅舍”,可供游人在这里用餐、住宿、玩麻将、观                      站当然更近了。我在永荣矿务局办完事后依然坐绿皮火
              赏田园风光。                                          车返回,静候成都八里庄火车货运站机器设备到蓉的通

                  眼前的绿皮火车虽然是个景点,但我似乎听到了它                      知。这次任务完成得好,保证了生产流程的正常运行,受
              “哐当、哐当”和鸣笛声,还似乎看到它风驰电掣般地前                       到了厂部的表扬。但两年过后,林工林厂长调到省煤管
              行身影,不得不钩沉起我之前的滴滴回忆。记得在上个                        局,我的采购工作就难以站稳脚跟,于是又回到了机修
              世纪七十年代后期,我当时在机修车间工作,单位通过省                       车间。不过,我把浪荡的心收了回来,边工作边参加“汉
              上关系,要从重庆市南桐矿务局调拨一套淘汰洗煤机,                        语言文学专业”自学考试,三年后取得了川师大颁发的
              于是我们十几个人便整装出发了。我们走的是成渝线,坐                       大学专科文凭,由此我正式调到大机关宣传教育科工作。
              的就是绿皮火车,而且还是闷罐车箱。当时的成渝线是                        1991年8月,成都市教委组织教育系统人员参加“三峡
              成都连接重庆的唯一铁路,车头是烧煤的蒸汽机车,车                        游”户外活动,我们单位分配两个名额,我占其中之一。
              厢外皮是绿色的,可分为特快、普快和慢车,自然闷罐车                       我们所坐的仍然是绿皮火车,不过是六人间的硬卧铺,
              是最下等的。坐闷罐车的乘客一般想节省车费,或是一                        自然比那闷罐车、硬座位舒服多了。到了重庆后,参观过
              票难求,我们自然是后面的情形了。我们所坐的这节车                        红岩村、中美合作所,又到南温泉泡个澡,这才在朝天门
              厢,乘客挤得满满,大多数是背篼挑筐的农民,看样子是                       码头登上客轮。途中,瞻仰过白帝城,攀登过丰都鬼城,
              “小生意人”。坐在闷罐车里确实很“闷”,不但空气闷,                      还参观过葛洲坝水利工程的发电厂机组。回蓉后我写了
              而且闷得无聊。好在我们领队的是一位姓林的大学生工                        一首《三峡游》组诗,刊登在有关刊物上。其中一首是描
              程师,他是江西兴国县人,父亲是根据地的革命者。他                        写三峡情景的:“瞿塘峡口浪潮高,汽笛声声客莫骚。壁
              摆谈起江西的一些革命故事,时时激发工友们的情趣,                        峭藤缠与云概,鹰飞猴串对江嚎。不寻台景涛风在,回望

              无形中起到了“望梅止渴”的作用。我当时是一名钳工,                       瑶姬峰影娆。浩浩大江长厄道,西陵船过未折腰!”
              并自学点车工、电焊工技术及制作机械三视图,可为当时                           转眼到了2014年5月,我夫妇俩与小区里几位退休同
              “文武双全”的一名工匠。林工自然是我业余的辅导老                        事,参加了湖北恩施旅游团。此次旅游是金泉街道老年协
              师,所以我们之间也有许多话题,这时正好用来打发坐闷                       会牵头,四川青年旅行社带队下进行的。当时恩施是新兴

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